地铁有必要防雷吗？【光束防雷】

地铁奔驰在数十米深的地下，以一般常识看来，仿佛与来自天空的雷电无缘，就算会遭受雷击，也仅限于露出地面的“轻轨”部分。其实，地铁位于地下的设备同样受到雷电威胁，而且作为公共交通的骨干，地铁遭受雷击损害后果非常严重，防雷对其而言不可或缺。

由于地铁整套线路相互贯通，接近高架部分的地下站，也会受到来自地面传导而来的雷电威胁。这么说来，那些纯粹的地下部分又能否免于雷电侵袭呢？

让我们看看地铁里有哪些防雷电子设备吧：首先是信号系统，它肩负着地铁运行控制、运行状态监控的重要任务，堪称地铁的“大脑”；通信系统，负责传输各种信息，例如广播、时钟、监控以及乘客使用的移动网络；环境控制系统，主要包括空调与暖气等，调节车站车厢的环境；此外还有屏蔽门控制、自动售票检票机和旅客信息系统。这些复杂的电子设备，是维系地铁顺利安全运行的关键所在，它们彼此又互相连接，一旦遭受雷电感应侵袭，后果不堪设想。

此外，地铁依靠电力运行，其供电系统也是易受雷电感应侵袭的部位。据宋平健介绍，以往地铁多采用接触轨（又称“第三轨”）馈电（意为对一个电路供电），供电轨道位于列车下方，遭受雷击风险较低。而近些年建设的地铁采用了电压更高、能提供更充足动力的接触网馈电，输电线位于列车上方，遭受雷击概率也相应增加，给地铁防雷工作增添了更大的压力。

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